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专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。
物料搬运是仓库中的一项重要活动，搬运会产生货损。产品搬运的越少。产品受损的可能性就越小，仓库内的整体运作效率就会较高，现在的仓库中大多备有机械化和自动化的设备用于进行物料的搬运，实质上，仓库及其所具备的搬运能力是整个物流中的一个小型系统。为搬运效率，通常把罐装、瓶装或盒装的产品装入更大的包装内。基本的包装单位称为马斯特箱(Master Carton)。它起到了两方面的作用一是在物流中起到保护产品的作用一是将零散的商品予以大包装的形式，这方便了产品的搬运。运输与装卸效率的途径之一就是将马斯特箱装入更高一级的集成单元中。
组成
专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。
优缺点
专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。
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专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以较急的货物需求。
常规业务
自营业务
指专线物流公司只揽收起始点在线上的货物，以便发挥自己的专线优势，同时支撑自营的网点业务。如西安灰太狼货运专线，自营到北京、上海等城市的专线运输，仅承接到相应目的地的货物，以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。
转包业务
如某专线公司承接到其他目的地的货物，那么他们会把这项业务又卖给了其他的物流公司运输，以便在经营利润的同时，发挥熟悉的同行业货运公司的优势，发挥强强联合的优势。
即采用第四方物流(Fourth Party Logistics)，第四方物流是从外包的第三方演变成分享协作(Share-sourcing)而来的，由于来自速度、灵活性、全球性压力等的，第四方物流起到了功能整合的更大作用，并承担了更多的操作职责。第四方物流可定义为综合供应链解决方案的整合和作业的组织者。它负责传统的第三方之外的职责，和传统第三方安排以外的功能整合，为速度与全球性的供应链能力，有必要采用新的方法来能力，必须采用合作而不是采购，必须分享权利而不是直接控制。为达到此目的。需要单个组织以外的知识与资源第四方物流。
相比较而言，专线物流到达区域的网点少，非专线物流到达的区域的网点多，前者价格比一般物流要便宜，抗能力要小一点，后者价格相对高，抗能力稍强。
一般的物流公司到的网点都有，主要是通过转卖转包方式经营。
专线流程
专线物流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下
接单（登记客户和货物信息，公路调度配载，空运订舱）；
提货发运（统筹车辆，或者确定飞机舱位）；
在途（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）；
到达签收（货物配送交接，向客户反馈）；
对账结算（根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。
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都可以速度。效率。另一方面，必须加强企业间的合作，充分利用资源。工作效率，例如，当车辆不够时，可以租用，当人数不足时，外包市场的灵活性可以外包。分工的细化使得物流企业在业务上有更多的选择，服务也更快，物流公司的速度是很多人评判的基础。当我们选择一个合格的物流公司时，我们也可以从这方面开始看它是否，零担货物托运运输程序。(1) 对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。